LONG POND, Pa. - Fi staġun mimli b'numru kbir ta' diżappunti, għandu jiġi ċċelebrat tmiem mill-aqwa 10 għal Brad Keselowski u t-tim Nru. 6 RFK Racing.
Minflok, is-sewwieq/ko-proprjetarju tat-tim u l-kap tal-ekwipaġġ tiegħu Jeremy Bullins ħallew Pocono Raceway b'lewn ta' qtigħ il-qalb il-Ħadd filgħaxija b'riżultat tad-disa'-post li huma jemmnu li kellu jkun saħansitra aħjar jekk mhux għal komunikazzjoni ħażina ta' nofs-tiġrija.
Keselowski, iċ-champion tas-Serje tat-Tazza tal-2012, mexxa staġun-l-ogħla 27 dawra u deher f'pożizzjoni ewlenija għal jum ta' tbegħid. L-istatistika minn NASCAR Insights ħarġet hekk ukoll: Keselowski kiseb l-No. 1 Passer Rating f'The Great American Getaway 400 nhar il-Ħadd u kklassifika Nru. 3 fir-Restart Rating bir-raba'-l-aħjar Speed Rating u Defense Rating, rispettivament.
Żewġ żbalji kruċjali, madankollu, fl-aħħar mill-aħħar ħadu lil Keselowski barra mill-ġlied għal rebħa ta' staġun-bdil.
"Din hija l-istorja tal-2025 għalina," qal Bullins lil NASCAR.com. "Kellna xi karozzi tat-tiġrija tassew, tassew tajbin. Illum probabbilment kienet waħda mill-aħjar, jekk mhux l-aħjar waħda. Biss irrid nibqgħu nagħmluh, hux? Biss irrid nibqgħu nimbottaw, nibqgħu nagħmlu l-karozzi tagħna aħjar u nippruvaw nikkapitalizzaw meta jkunu daqshekk tajbin."
L-ewwel żball wasal f’Lap 57 waqt it-tieni kawtela ta’ wara nofsinhar meta Keselowski tefa’ mill-vantaġġ waqt li l-fosos kienu magħluqa, u sofra penalty li ġiegħel lil Keselowski jerġa’ jibda minn wara tal-grawnd fil-Lap 61.
"Dan huwa tort tiegħi, ħalluni nkun ċar b'dan," qal Keselowski lil Prime Video fl-ispettaklu ta' wara-tiġrija tiegħu. "Aħna żammejna pit road (magħluqa taħt kawtela) kull pit cycle għal tliet dawriet. Normalment, huma jżommu pit road għal dawra waħda. Allura meta tasal għat-tnejn dawra, hija biss fossa awtomatika. Allura meta konna niżlu l-chute qasir, it-tim qal, "pit din id-darba," u ma kelli l-ebda raġuni biex nisfidahom. Fl-aħħar mill-aħħar, żomm l-isteering wheel u ltqajna biex iċċekkja l-isteering. u min iħares, u dan hu tort tiegħi."
It-tieni surluzzu kien inqas żball u aktar logħob tal-azzard immexxi minn sewwieq-li ħadet lura. Meta daħal fiċ-ċiklu finali mistenni ta' pit stops tal--bandiera ħadra ġewwa l-aħħar 45 dawra, Keselowski kien ħadem lura mal-ewwel 10 qabel ma mexxejja bħal Chase Briscoe, Denny Hamlin u Chris Buescher - sieħbu ta' Keselowski RFK Racing - inqaxxru mill-korsa.
Bullins riedu li Keselowski jidħol fil-pit f’Lap 124 b’36 dawra fadal, erba’ dawra wara Briscoe u tlieta wara Hamlin u Buescher. Iżda Keselowski ried jibqa’ barra dawra żejda, jirċikja lejn il-vantaġġ u juża l-arja nadifa quddiemu u jibni distakk għall-kompetizzjoni tiegħu.
"Jien biss jemmen kbir (li) ma tistax tirbaħ billi tagħmel l-istess ħaġa li tagħmel kulħadd," qal Keselowski. "Int trid tkun aħjar minnhom u ma tistax tkun aħjar jekk int l-istess. Allura, konna f'xi ftit toqba hemmhekk u konna qed nippruvaw noħorġu minnha u konna pożizzjonati tajjeb."
Iżda kawtela ta' Lap 125 għad-dawra ta' Shane van Gisbergen ħarġet mid-Dura 1 derail l-istrateġija tagħhom. Il-leaders preċedenti tat-tellieqa reġgħu lura fuq quddiem tal-grawnd meta Keselowski u numru żgħir ta’ oħrajn għamlu l-waqfiet tagħhom taħt il-bandiera safra.
"Jien għandi nagħti kreditu lill-kap tal-ekwipaġġ tiegħi, Jeremy Bullins," qal Keselowski. "Hu talabni biex nibqa' fuq il-ħoġor qabel u kont f'post ta' arja nadifa u ridt nibqa' niġri, nieħu vantaġġ mit-tyres tiegħi. Kieku kont nibqa' l-isfar ħarġet waqt li konna fit-triq tal-pit, x'aktarx konna niċċekkjaw ġewwa l-aqwa 10 b'tyres ġodda. Jista' jkun li kellna xi sparatura biex nirbaħ tellieqa, għalhekk inħossni ħażin li ma nieħux vantaġġ minnha."
B’riżultat ta’ dan, Keselowski reġa’ beda fl-24 post, fil-fond fit-traffiku bi 30 dawra fadal. L-aħjar passer tal-ġurnata poġġiet dan għall-prova matul l-aħħar 75 mil, u naqqas id-disa' post bil-mewġa tal-bandiera mmarkata għat-tieni-l-aħjar riżultat tat-tim tal-2025. Madankollu, ftit kien hemm ferħana fuq dak il-post qawwi. B'vettura veloċi biżżejjed biex tiġġieled għal rebħa - li tpoġġi lit-tim Nru. 6 mit-30 post fil-punti fis-16-Playoffs tas-Serje tat-Tazza tas-sewwieq - ir-riżultati ma jirriflettux dak li seta' jkun.
“Konna tassew tajbin fl-arja nadifa ladarba wasalna fuq il-vantaġġ u ġrajna dawra wisq,” qal Bullins. "Konna qed niddiskutu jekk kellniex jew le l-lap qabel. Bqajna barra dawra wisq u l-kawtela ħarġet u reġgħet qabadna. Waħda biss minn dawk il-ġranet fejn kellna karozza mill-aqwa u xejn x'turi għaliha."
Għad hemm fiduċja sinifikanti fi ħdan it-tim innifsu, id-diżappunt tal-Ħadd apparti. Wara li qatta' l-2024 ma' Harrison Burton f'Wood Brothers Racing, Bullins ingħaqad ma' RFK fl-offseason, u reġa' ngħaqad ma' Keselowski li miegħu serva bħala kap ta' l-ekwipaġġ fit-Team Penske fl-2020-21 u ġabar ħames rebħiet flimkien. Raxx ta’ tmiem fqir u linja stat ta’ żero rebħiet, wieħed mill-aqwa ħamsa u tliet top 10s fi 17-il bidu ma ħallewx il-bidu mill-ġdid grazzi għal tmexxija b’saħħitha kemm ġewwa kif ukoll barra l-karozza, parzjalment minn Keselowski u parzjalment minn Bullins u oħrajn madwar il-programm.
"Naħseb li kulħadd f'dan it-tim huwa sors tassew qawwi ta' dan," qal Bullins, rebbieħ għal 10 darbiet fil-kompetizzjoni tat-Tazza. "Naħseb li kulħadd żamm il-kalma tiegħu. Stajna verament tlifna moħħna u implodejna hemmhekk, iżda bqajna flimkien u erġajna poġġejna fil-pożizzjoni qabel ma l-aħħar kawtela reġgħet weġġgħetna. U ngħid, fl-aħħar tal-ġurnata, xorta rnexxielna nerġgħu lura mal-ewwel 10. Allura saqna minn wara għall-aqwa 10 darbtejn, tal-inqas tlift, jekk mhux aktar.
"Imma yeah, karozza verament veloċi."
L-opportunità li jmiss tagħhom biex jgħaddu għall-ewwel rebħa tal-organizzazzjoni tal-2025 tiġi s-Sibt fl-EchoPark Speedway (qabel Atlanta Motor Speedway) fis-7 pm ET fuq TNT Sports, truTV, HBO Max, PRN Radio u SiriusXM NASCAR Radio. Il-Quaker State 400 jimmarka r-rawnd tal-ftuħ tal-In-Season Challenge inawgurali, li fiha Nru. 17 seed Keselowski se jingħaqad kontra r-rivali qalil No{. 16 Kyle Busch fit-32-sewwieq, turnament stil eliminazzjoni li se jikkonsma l-ħames ġimgħat li ġejjin u jagħti $1 miljun lis-sewwieq rebbieħ.
----Din l-aħbar ġejja minn https://www.nascar.com/news u hijaMHUXgħal skopijiet kummerċjali
