1. Wara Round of 16 sweep, nafu li JGR huwa elite - x'iktar?
Ir-Rawnd ta' 16 kien onslaught konsistenti minn Joe Gibbs Racing, li rriżulta f'wirja bla waqfien ta' dominanza hekk kif it-tliet sewwieqa tal-playoff tagħha pparteċipaw kull wieħed fl-isweep tar-rawnd tal-ftuħ. Se tkompli jew se jqumu oħrajn?
Ir-Rawnd tat-12 huwa stabbilit. Dak hu dwar dak kollu li nafu.
L-isweep ta' Joe Gibbs Racing tar-Rawnd ta' 16 biex fetaħ il-Playoffs tas-Serje tat-Tazza tal-2025 ma kien xejn storiku, qabad it-tliet rebħiet tat-tiġrijiet u ddomina l-kontro mmexxi minn dawriet-- iżda dan jirrakkonta biss parti mill-istorja. Toyota, imħaddma fil-biċċa l-kbira mit-trio ta’ standouts tal-playoff ta’ JGR, ikkmanda 78.6% tad-dawriet fit-tliet tiġrijiet, u enfasizza s-supremazija attwali tagħha b’seba’ tiġrijiet biss fadal qabel ma ċampjin jiġi inkurunat. Ir-rebħiet rispettivi minn Chase Briscoe, Denny Hamlin u Christopher Bell f'Darlington, Gateway u Bristol – bl-eliminazzjoni qatt ma verament inkwistjoni għall-kompatrijotti tat-23XI Racing Toyota Tyler Reddick jew Bubba Wallace, lanqas – jenfasizzaw kemm il-veloċità kif ukoll il-profondità ta' JGR fuq binarji b'stil differenti; karatteristika neċessarja fit-triq tal-kampjonat. It-tim rebaħ ħamsa minn sitt stadji possibbli u kiseb disa 'top-10 finituri fir-rawnd (ħamsa aktar minn kwalunkwe tim ieħor), li juri formula perfettament adattata għas-suċċess tal-playoffs.
Madankollu d-dominanza tal-JGR hija parti minn narrattiva akbar u aktar sfumata. Sewwieq wieħed biss li beda l-playoffs 'il fuq mill-cutline tal-playoffs - rookie Shane van Gisbergen, li ħafna kienu daħħlu bħala lapes bħala eliminazzjoni tal-ewwel-rawnd xorta waħda - ġie eliminat fir-Rawnd ta' 16, li mmarka wieħed mill-eqreb cutdowns tal-era moderna tal-playoffs. Dan jindika ż-żieda fil-kompetittività u l-marġini fini fis-sistema tal-playoffs tal-lum, u jenfasizza li ħafna kontendenti b'saħħithom jibqgħu fil-kaċċa. Mit-12 li jagħmlu, whoppingdisgħaminnhom għandhom esperjenza preċedenti fil-Kampjonat 4, ħafna minnhom viżitaturi ta' diversi-ħin. Imxi 'l quddiem u ħares 'il fuq u' l isfel dik il-qasam ta '12; kull wieħed minnhom għandu triq realistika u fattibbli lejn il-Kampjonat 4 minn hawn, u, minkejja d-dominanza tat-Toyota, ma jkollokx is-sens li xi ħadd se verament jaħrab biha.
Xorta waħda, huwa diffiċli li tinjora xiexgħameljiġri u nistaqsi kemm se jkompli hekk kif l-affarijiet reset xi ftit mar-Round of 12.
RELATATI: Lista tad-dħul ta' New Hampshire|Skeda sħiħa tal-weekend
Briscoe kompla sajf emerġenti, żamm il-pass bħala l-mudell ta 'konsistenza u spiċċa fl-ewwel 10 fit-tliet tiġrijiet tar-Round of 16, proeza waħedha li ebda sewwieq ieħor tal-playoff ma qabbel ma' dan ir-rawnd. Il-prestazzjoni ta' No. 19 inbniet fuq l-akkumulazzjoni ta' punti kritiċi tal-istadju u t-tmexxija ta' dawriet sostanzjali (451), u dan juri li, f'dan il-format tal-playoff, eċċellenza sostnuta u strateġija ta' tiġrijiet intelliġenti jistgħu jkunu importanti daqs rebħiet għal kollox, bħalma kien ikun avvanz ċar anki mingħajr ir-rebħa.
Ir-Rawnd ta '16 żvelat bil-kbir il-qasma attwali fost il-manifatturi, ukoll. Il-prestazzjoni kbira tat-Toyota tikkuntrasta b'mod deċiżiv mal-ġlidiet ta' Chevrolet, hekk kif il-manifattur ra biss żewġ top-ħames tmiem fi tliet tiġrijiet u tmiem medja jdur qrib it-22 post. Chevy xempju Hendrick Motorsports, tradizzjonalment tim powerhouse f'dan iż-żmien tal-istaġun b'mod partikolari, irreġistra wħud mill-aktar riżultati dgħajfa tiegħu tal-playoffs, b'Kyle Larson jonqos milli jkisser l-ewwel 10 fi kwalunkwe tiġrija tal-playoff minkejja r-rawnd li jikkonsisti fi tlieta mill-aktar binarji b'saħħithom tiegħu. Iċ-Champion tal-Istaġun Regolari William Byron għandu diffikultajiet simili biex jikkonverti l-prestazzjoni f'riżultati f'mumenti kritiċi f'daqqa, u b'ħames tmiem dritti barra mill-aqwa 10, issa jinsab f'pass għall-agħar tmiem medja tiegħu mill-2022, meta tilef l-aħħar Kampjonat 4.
Ford, filwaqt li aħjar minn Chevrolet f’dan ir-rawnd, wera riżultati mħallta. Is-sewwieqa tat-Team Penske urew fwawar ta’ veloċità iżda ma kellhomx l-urġenza dominanti li jheddu bis-sħiħ is-supremazija tat-Toyota. L-inkapaċità tal-Blue Ovals li jirbħu aktar minn stadju wieħed fir-Rawnd ta’ 16 tagħti ħjiel ta’ differenza ta’ pass potenzjali meta mqabbla mat-timijiet Toyota.
Bubba Wallace kien rivelazzjoni, li mexxa lis-sewwieqa kollha tal-playoff f’punti ta’ stadju b’35 u wera livell ta’ maturità u konsistenza li jagħmluh theddida fir-rawnds li ġejjin hekk kif itella’ l-ewwel run realistika tiegħu fil-kampjonat. Sadanittant, Tyler Reddick jibda dan ir-rawnd fl-aħħar post, iżda runner-li jidher f'Darlington jispira kunfidenza, u jinsab biss tliet punti fit-toqba. Huwa jista 'faċilment isib ruħu fuq in-naħa tal-lemin tal-bużżieqa ġejjin it-Tnejn.
STORJA RELATATA
L-eliminazzjoni ta’ SVG tnaqqas xi imprevedibbiltà mill-grawnd, b’uħud diġà qabduh fir-Rawnd tat-8 bil-Charlotte Motor Speedway Roval imminenti f’dan ir-rawnd u ta dak kollu li rajna mingħandu fuq korsijiet tat-triq din is-sena. Issa li hu barra, ipoġġi saħansitra aktar pressjoni fuq it-12 li fadal biex jirbħu waħda minn dawn it-tnejn li jmiss b’Kansas Speedway isegwi New Hampshire.
(U fuq nota relatata, jista’ xi ħadd bħal Austin Cindric, sewwieq ta’ żiemel skur Round ta’ 12 u wieħed li spiċċa fir-raba’ post fir-Roval is-sena l-oħra, issa għandu dak ir-rwol potenzjali bħala xokk li javvanza għar-Round ta’ 8?)
Ir-Rawnd tat-12 tipikament jara bidliet fil-momentum u l-fortuni. Tħarisx aktar mis-sena l-oħra għal dan.
Joey Logano, bilqiegħda eżatt taħt il-cutline, jgħaqqad esperjenza estensiva tal-playoff ma’ rekord ta’ kunsinna taħt pressjoni. Bil-ftuħ tar-rawnd fil-korsa tad-dar tiegħu fi New England, huwa jista 'jiġi ppreparat biex jaqbeż kmieni hawn minkejja sena 'l isfel. Is-slot attwali ta' Ryan Blaney fil-ħames-post huwa komdu iżda fraġli, bi tliet tiġrijiet sneakily imprevedibbli jgħixu f'dan ir-rawnd.
Dan ir-Rawnd ta '16 saħħet li, iva, il-veloċità u d-dominanza stabbilixxew pedament tal-kampjonat, u JGR jidher li jista' potenzjalment ipoġġi t-tliet sewwieqa tal-playoff tiegħu fil-Kampjonat 4.
Iżda l-battalja tal-playoff li qed tevolvi titlob konsistenza u reżiljenza taħt pressjoni, u 0h-bil---mod, hemm għadd ta' sewwieqa u timijiet oħra assolutament determinati li jegħlbu lil Toyota issa, ffukati biss fuq li jmorru aktar malajr minnhom.
F'ċerti modi, seba 'tiġrijiet li fadal jħossu bħal eternità. U aħna qed forsi biss grif il-wiċċ ta 'fejn sejrin dawn il-playoffs.
David Jensen|Getty Images
2. In-nixfa ta' Loudon ta' Chevy se tintemm il-Ħadd... b'sewwieq sorpriża?
In-nuqqas ta 'rebħiet ta' Chevrolet fi New Hampshire huwa dejjem aktar evidenti hekk kif l-iskid jinfirex aktar fit-tieni deċennju tiegħu. B'tiġrija ta'-for-grabs quddiemna dan il-weekend, din tista' tinħoloq - imma, forsi, mhux mis-sewwieq li jiġi f'moħħna l-ewwel.
Bir-Rawnd tat-12 l-kantuniera u s-showdown ta' "Magic Mile" stabbilit għal New Hampshire Motor Speedway nhar il-Ħadd, wieħed taħt-l--trama tar-radar bil-kwiet tidher kbira u għandha implikazzjonijiet potenzjalment serji tal-playoff: Chevrolet ma tistax tirbaħ aktar fi New England.
Halloween mhux sa x-xahar id-dieħel u Loudon, New Hampshire mhuxpjuttosttefgħa ta’ ġebla ta’ Salem, Massachusetts (madwar 78 mil), iżda n-numri jgħidu storja mkanta.
Minkejja li storikament iddominaw il-korsa bi fabbrikant-l-aħjar 19-rebħa ta' kull żmien, l-ebda wieħed mit-timijiet attwali tad-ditta tal-bowtie ma daq l-awwista f'Victory Lane mit-trijonf ta' Kasey Kahne fil-15 ta' Lulju, 2012. Dik in-nixfa mifruxa fuq 18-il tiġrija u żewġ ġenerazzjonijiet ta' karozzi ta' manifattura ta' darba f'Serje ta' tazza. trattat New Hampshire bħala proprjetà personali.
Il-mard huwa l-aktar notevoli fl-organizzazzjoni ewlenija ta 'Chevrolet. Hendrick Motorsports, tipikament l-istandard tad-deheb għall-eċċellenza tal-bowtie, diġà jasal f’New Hampshire jreġġa’ feriti friski minn ftuħ diżastruż tal-playoff f’Darlington fejn l-erba’ sewwieqa spiċċaw barra mill-aqwa 15… u l-affarijiet ma marrux ħafna aħjar minn hemm il-bqija tar-rawnd. Kyle Larson, minkejja li kien runner ta' tliet-darbiet-f'Loudon, qatt ma laħaq Victory Lane hawn. 22 dawra żgħira mmexxija fuq 14-il bidu jirrappreżentaw l-inqas total tiegħu għal kwalunkwe korsa b'dehriet multipli. William Byron għad irid jaqta' l-ewwel 10 f'seba' bidu ta' Loudon, li jagħmilha l-unika korsa attiva fejn huwa nieqes mill-aqwa-10. Il-ġlidiet ta 'Alex Bowman huma ugwalment evidenti, iġorr finitura medja ta' wġigħ ta '24.4 li titkellem dwar l-isfidi organizzattivi usa' - u xorta waħda hu għadu kif tkeċċa mill-playoffs. Chase Elliott mexxa dawriet b'żewġ ċifri fi tlieta mill-aħħar erbgħa hemmhekk, iżda għandu biss tliet top 10s fi 11-il bidu.
Din id-dgħjufija ta’ Chevrolet tikkuntrasta bil-kbir mal-qabda tal-ħadid tat-Toyota fuq New Hampshire, li tiġi fi żmien meta l-manifattur diġà qed juri li huwa elite. Joe Gibbs Racing ttrasforma lil Loudon fid-destinazzjoni sabiħa tiegħu ta' ħarba tas-sajf, iknes it-tliet tiġrijiet ta' Next Gen Loudon u b'xejn-il-kategorija mmexxija minn dawriet-f'din l-era.
Iżda fost din is-supremazija tat-Toyota u d-disprament Chevrolet, toħroġ wildcard intriganti: Ross Chastain.
Il-Loudon ta' Floridian ta' 32-sena jerġa' jagħti ħjiel bil-kwiet dwar potenzjal ta' avvanz, minkejja t-tieni nofs tal-2025 li fiha spiċċa nieqes fil-folja tar-riżultati. Fl-aħħar erba’ tiġrijiet ta’ Loudon, huwa rreġistra tliet top-10, u kien ir-rappreżentant waħdu tas-sewwieq ta’ Chevy waqt test tat-tajers ta’ Goodyear fil-korsa lanqas xahrejn ilu. Diġà rajna x'jista 'jagħmel dan it-tim meta l-pressjoni tkun fuq, ir-rebħ tal-ġojjell tal-kuruna tal-maratona ta' NASCAR minn denb tal-qasam f'Mejju. Nibdew ir-Rawnd tat-12 taħt il-qatgħa fil-11-il post? Żgur li mhux qed jistrieħu faċilment bħalissa.
Huwa ma sabx l-ewwel 10 fuq ovali għal żmien pjuttost twil – Michigan, biex inkunu eżatti – iżda sitta mill-aħħar seba’ finituri tiegħu fl-2025 kienu riżultati mill-aqwa 20, b’mhux inqas minn 17-il punt f’xi wieħed minnhom (għalhekk għaliex għadu hawn).
Filwaqt li Hendrick Motorsports tiġġieled mal--kwistjonijiet ta' setup fundamentali magħrufa sew tagħha fuq binarji ċatti, Trackhouse jista' għal darb'oħra juri l-abbiltà li jippanċja 'l fuq mill-klassi ta' piż tiegħu u jikseb post Round ta' 8 qabel kwalunkwe mis-sewwieqa tiegħu.
Il-kuntest usa’ jamplifika l-opportunità ta’ Chastain. Il-ġlidiet tal-playoff ta' Chevrolet jimxu aktar fil-fond mill-prestazzjonijiet individwali tas-sewwieq hekk kif Toyota timsaħ l-art, kif stabbilit qabel. Il-forma reċenti ta 'Hendrick tissuġġerixxi li l-ġlidiet tiegħu jistgħu jippersistu hekk kif nirrislu lejn it-tip ta' ovali ċatt ta '1 mil li b'mod konsistenti kien id-dgħufija waħda tiegħu fl-era tal-Ġen li jmiss.
Weekend ieħor bla rebħa f'Loudon jestendi n-nixfa għal 19-il tiġrija u jżid kapitlu ieħor ma 'waħda mill-aktar ġlidiet moderni ta' manifatturi li jħawdu l-NASCAR.
L-ironija taqta’ fil-fond; korsa fejn Chevrolet darba kienet tirrenja suprema saret dar tal-kruhat, b’kull tellieqa li tgħaddi żżid il-piż man-narrattiva ta’ “Loudon curse” li damlet lill-manifattur fil-“Magic Mile” minn meta ħareġ “Magic Mike” fit-teatri.
Jared C. Tilton|Getty Images
---Din l-aħbar ġejja minn NASCAR NEWS u MHUX għal skopijiet kummerċjali
