Lancia beħsiebha tirbaħ ir-rallys u tiġġieled għat-titlu WRC2 fl-ewwel sena tar-rimonta tagħha għall-Kampjonat Dinji tal-FIA tar-Rally l-istaġun li ġej.
Il-fabbrikant Taljan famuż huwa lest li jirritorna lejn il-WRC bi programm tal-fabbrika għall-ewwel darba mill-bidu tad-disgħinijiet bil-karozza Ypsilon HF Integrale Rally2 tiegħu li għadha kif ġiet żviluppata-.
Lancia ikkonfermat li se tressaq żewġ entrati sostnuti mill-fabbriki-ppreparati minn PH Sport, u se tikkontesta minimu ta' tmien rawnds tal-WRC is-sena d-dieħla li jibdew mill-ftuħ tal-istaġun-Jannar f'Monte Carlo.
L-identità tas-sewwieqa għadha trid tiġi żvelata iżda l-maniġment ta’ Lancia jgħid li qed jippjana li jressaq lis-sewwieqa li jqis bħala “kontendenti għall-kampjonat” waqt konferenza stampa fil-kwartieri ġenerali ta’ Stellantis Motorsport f’Pariġi f’Pariġi.
Lancia diġà stabbiliet lilha nnifisha miri għoljin għall-2026 u tistenna li tolqot l-art bil-karozza tagħha Ypsilon HF Integrale Rally2 kompletament ġdida li ġiet żviluppata madwar chassis ġdid fjamant-. Il-karozza għandha verżjoni aġġornata tal-magna u l-gearbox utilizzati mill-karozza Citroën C3 Rally2.
Programm ta’ ttestjar ta’ suċċess ħalla lill-kapijiet ta’ Lancia kunfidenti li l-Ypsilon il-ġdida għandha toħroġ malajr mill-kaxxa meta tolqot l-istadji għall-ewwel darba f’Monte Carlo f’Jannar.
"L-ambizzjonijiet tagħna huma pjuttost ċari. Aħna kompetituri. Aħna qegħdin hawn biss biex nirbħu r-rallies," qal il-kap tad-diviżjoni tat-tlielaq tal-klijenti ta 'Stellantis Motorsport, François Wales.
"L-ambizzjoni ċara hija li wieħed mill-aqwa sewwieqa tagħna jikseb it-titlu WRC2 l-istaġun li ġej. Il-pjan huwa li nikkompetu f'minimu ta' tmien rallys fil-WRC, u ovvjament nibdew f'Monte Carlo. Il-bqija tal-aġenda hija parzjalment deċiża iżda kif tafu l-istrateġija tista' tevolvi matul l-istaġun, iżda żommu sintonizzat.
"Hija l-istess storja għas-sewwieqa-up. Kif tafu l-istaġun 2025 għadu mhux fi tmiemu u għalhekk m'aħniex f'pożizzjoni għal raġunijiet kuntrattwali li niżvelaw l-identità tas-sewwieqa tagħna, imma nibqgħu sintonizzati u nispera li fi żmien ftit ġimgħat inkunu nistgħu niżvelaw il-line-, qabel il-Milied assolutament."
Ir-ritorn ta’ Lancia fil-WRC se jkun issorveljat mill-Kap Eżekuttiv il-ġdid tal-marka Roberta Zerbi, li se tieħu f’idejha l-kariga li qabel kien jokkupa Luca Napolitano.
Il-wasla tal-karozza tagħha Rally2 tingħaqad ma' diviżjoni ta' rallys li dejjem qed tespandi-f'Lancia, li issa tikkonsisti f'verżjonijiet Rally4 u Rally6 tal-Ypsilon iddisinjati biex idaħħlu ġenerazzjoni ġdida ta' sewwieqa fir-rally.
“L-iktar li jogħġobni f’dan il-proġett hu li ffokajt fuq il-ħolqien tar-Rally6, Rally4, u Rally2,” qal Zerbi. "Jiġifieri l-opportunità li nilħqu liż-żgħażagħ. U bħalissa, iż-żgħażagħ, speċjalment barra minn Malta, mhux bilfors huma familjari mal-Lancia. Dan jippermettilna li nilħqu magħhom ukoll. Irridu nilħqu l-ġenerazzjonijiet il-ġodda."
--Din l-aħbar ġejja minn WRC NEWS u MHUX għal skopijiet kummerċjali
Profil tal-Awtur:Guangzhou Smart Sports Industrial Co., Ltd.
